Świat Motocykli 2/2026

Drogi Czytelniku/Czytelniczko,
TO SIĘ DZIEJE NAPRAWDĘ! Wiosna przyszła! Słońce świeci, piach na drogach,
a punkty karne już przebierają cyferkami w nowym kodeksie drogowym!
Nastraszyłem Was? Jasne, że nie… My, motocykliści nie boimy się niczego. Błąd.
Dosłownie kilka dni temu odebrałem nowy motocykl na test długodystansowy.
Idealny na początek przygody! Moc? 218 koni mechanicznych. Masa? 194 kilogramy,
a na karbonowych kołach opony wyścigowe z homologacją drogową.
Gdybym nie bał się BMW M 1000 RR, to owiewki szorowałyby po asfalcie już
na wyjeździe z salonu. Włączyłem tryb Rain ograniczający moc, zacisnąłem
pośladki i produkowałem endorfiny zamiast adrenaliny.
Skoro rynek rośnie, w tym roku coraz więcej osób odbierze swój wymarzony,
nowy motocykl. Inni pozwolą sobie na zakup nowych opon czy klocków
hamulcowych. Co łączy te wszystkie rzeczy? Trzeba je dotrzeć. Jak? Powoli.
Nowe opony są śliskie, klocki nieułożone do tarczy, a źle dotarte silniki będą
miały niższą żywotność. Możecie przeczytać i obejrzeć dziesiątki poradników,
jak postępować na początku sezonu, ale zasady są dwie: sprawdźcie
ciśnienie w oponach i jedźcie powoli. Nie ma nic romantycznego w głupiej
wywrotce przy pierwszych promieniach wiosennego słońca. Choćby nie wiem
jak pięknie ptaki śpiewały i drzewa pachniały, w głowie będzie dudnić:
„Po co tak mocno odwijałem?”. Mam prawo się mądrzyć, bo i takie numery
w swoim życiu odwaliłem.
Na prędkość i adrenalinę przyjdzie czas. Najlepiej na torze, bo w tym roku
ponownie będziemy Was namawiać do podnoszenia umiejętności na zamkniętych
obiektach. Praktyka na torze czy treningi gymkhany bezpośrednio przyczynią
się nie tylko do poprawy bezpieczeństwa, ale przede wszystkim podniosą
przyjemność z jazdy. W tym numerze, jak zwykle, przeczytacie o radości,
jaką dają motocykle. Są testy maszyn pięknych i ekscytujących, podróże małe
i duże oraz historie pobudzające wyobraźnię. Jest też przegląd motocykli
i skuterów 125. Jeśli macie wśród znajomych kogoś, kto marzy o jednośladach,
to po przeczytaniu gazety podarujcie mu ten numer. Fajnie jest się dzielić.
Życzę Wam wspaniałego sezonu. Mam nadzieję, że gdzieś się spotkamy!

 

 

SPIS TREŚCI6 FELIETONY Kiedyś było jakby łatwiej /
Twój garażowy gadżet erotyczny
16 WYDARZENIA Distinguished Gentleman
Ride – parada w szczytnym celu
18 WYDARZENIA 100-lecie Polskiego
Związku Motocyklowego
22 STREFA BEZ PRAWKA Motocykle
i skutery na prawo jazdy kategorii B
– 20 maszyn do wyboru
28 KONFRONTACJA Indian Chief Vintage
/ Sport Chief RT / 101 Scout
– trzy oblicza Indiana
36 KONFRONTACJA Harley-Davidson
Street Glide Limited / Road Glide
Limited – luksus umowny
44 PREMIERA KTM 1390 Super Adventure S
– ostatni prawdziwy KTM?
54 PREMIERA Triumph Bonneville
– niejedno oblicze klasyka
62 PREMIERA Ducati Monster
– nowa twarz włoskiego potwora
72 SPRAWDZIAN QJMotor SRV 600
– przepis na chińskie V4
80 TECHNIKA JAZDY Hamowanie
– tylny ważniejszy niż myślisz
84 HISTORIA Cagiva – przedziwne losy
niezwykłej marki
90 CUSTOM Moto Guzzi California
– dzieło sztuki Estern Spirit
94 TECHNIKA Przyczepność
– skąd się bierze, fakty i mity
100 SPRAWDZIAN Opony Continental
– legendarne TKC80 mają następcę!
104 BARRY NA UŻYWKACH Moto Guzzi
V85 TT – włoski podróżnik
108 DOOKOŁA KOMINA
Ponidzie – polska Toskania
112 ZA HORYZONT Turcja – dziedzictwo
Imperium Osmańskiego
122 MOTOPAMIĘTNIK Czyrak na dupie
– motocykliści, którzy nie jeżdżą

 

----